元股证券手机官网

在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站火热进行之际，在此前葡萄牙站夺冠的张雪机车820RR原型车正在千里之外的第139期广交会现场展出。第一财经记者在广交会现场看到，境外采购商和国内参展商不断前来一睹冠军风采配资查询公司实力，也让张雪机车成为摩托车展区中名副其实的“流量之王”。

元股证券:ygzq.hk

“冠军效应”正在迅速转化为全球订单。张雪机车海外品牌主管杨阳向第一财经记者介绍称，早在参赛前，该公司就已锁定欧美和俄罗斯等主要市场的合作伙伴。本届广交会开展后又有几十家代理商主动前来，希望能和张雪机车共同打开阿根廷、巴西和新加坡等新市场。

杨阳还向记者透露，旗下产品目前正在等待欧盟碳排放认证，预计今年下半年欧洲和东南亚市场出货量将达到几千或上万台，预计销售额也将从去年的7亿多元跃升至明年的16亿元。“目标是世界TOP10，”他说。

4月18日，在139届广交会上，人群围绕张雪机车拍照打卡（摄/第一财经记者程程）

“吸粉”海外市场

张雪机车为何“吸粉”海外市场？当被问及这一问题时，杨阳表示，张雪机车在赛场上的表现已经证明了其相对于雅马哈和杜卡迪等进口品牌在性能上的“碾压级”优势，在此基础上，成本控制也让其海外市场的终端价格将较同类品牌低40%至50%。

质价比的背后是先进的制造水平和高效运转的区域协同机制的双重赋能。杨阳告诉记者：“中国制造在零部件加工、材料和制造工艺等方面已经完全不输给国外，并且在质量控制、成本控制上具有相当大的优势。我们可以通过整合全国高精尖的供应商，把成本控制在一个理想范围内。”

漳州市华威电源科技有限公司新能源事业部项目总监袁福康对此也有相似观点。尽管该公司已经在泰国和马来西亚布局，以针对客户需求和成本价格进行动态调整，但东南亚的制造效率以及配套设施距离国内仍有差距，“甚至小到一个螺丝、一个彩色外包装盒，在东南亚的价格都比我们中国制造的要高很多。”

深圳市开心电子有限公司总经理助理何健表示，他所在的公司总部在深圳，工厂位于惠州，省内完备的产业集群可以做到配件“隔日达”，让研发端的需求能够迅速得到响应。尽管国际贸易环境变化很大，但是考虑到供应链的优势和投资环境的稳定性，公司目前没有将产业链转移至海外的计划。

中国摩托车在世界舞台上的惊艳表现的背后是全供应链的共同“托举”。据悉，除了重庆的整车装配，张雪机车配件中还有来自山东的链条、曲轴、活塞；江苏的发动机核心件、轴承；广东的排气管、油箱等。而要让“中国制造”立足海外，持续的研发投入与产品创新也是重要因素。

在本届广交会上，华威电源展出了一款钠电摩托车起动电池，无须改装、无须遥控器或专业飞手就能直接替换传统铅酸电池。据介绍，铅酸电池在制造环节对环境影响大，锂电池技术成熟但面临剧烈的成本波动，而钠电技术因资源储量丰富、成本可控性更强，正成为产业界看好的下一代技术路线。“上个月我在日本东京参展，还有很多人不知道有钠（电池）这回事，都感到非常新奇。”袁福康说。

提起张雪机车，他笑着告诉记者他“后悔”没有跟张雪机车签约，“我们是宝马参加WSBK的合作伙伴。我们有WSBK的一个车队，也有赛车手。（张雪夺冠前）前两届冠军都是我们的。”

持续的高研发投入为这种创新提供了底气。杨阳透露，公司去年研发投入占营收的22%，“未来还会持续增加。”按照规划，张雪机车明年营收达到16亿元时，研发投入将至少占三分之一。

现居重庆的墨西哥摩托车头部品牌ITALIKA的全球质量总监希门尼斯（Edmundo Jimenez）也从海外客户视角印证了这一逻辑。他直言，绝大多数品牌在产品上都不够创新甚至有些“无聊”，这让市场陷入了同质化的内卷。在竞争激烈的摩托车市场中，仅仅改变外观和颜色是不够的，他正在催促供应商推陈出新，“你只有与众不同才有竞争力。”

配资炒股

4月18日，第139届广交会上人头攒动（摄/第一财经记者程程）

“冠军效应”传导至全产业链

中国是全球最大的摩托车生产国，全产业链产值近5000亿元。中国摩托车商会发布的数据显示，2025年中国摩托车产业规模进一步增长，产销分别达到2210.9万辆和2196.7万辆。张雪机车的突围不仅是一家企业的胜利，其“冠军效应”正迅速传导至整个中国摩托车产业链。

江门正豪摩托车有限公司国贸部经理唐赋兴对第一财经记者表示，虽然他们经营的品类和张雪机车不同，但也感受到了张雪机车带动作用。一位来自乌拉圭的客户特意询问了他，张雪机车和“江门制造”的关系，在得知张雪机车有重要零部件在江门生产后，兴奋地表示将把这个消息告诉自己的客户。她认为，重庆制造的摩托车以越野车和弯梁车为主，而江门制造则以骑士车为主，“虽然两个产品有区分，各走各的路，但是很多客户都是共有的，重庆和江门的资源互补可以把中国产品做得更好。”

主营拉美市场的香港贸易商邝志成也对第一财经表示，尽管拉美当地对张雪机车所属的中高端车型需求量不大，但会因张雪机车的夺冠更加认可“中国制造”的整体实力。他看到张雪机车夺冠后，众多配套厂商纷纷亮出与张雪的合作身份，从后视镜到排气管，各类配件商的名气随之提升。

“外国采购商在了解这些核心供应商的过程中，也带动了整个配件行业的出海。”他说：“摩托车配件行业这几年很火，而且会越来越好。”

举报第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者