1966年11月时，年仅30岁的王洪文拉拢一伙人，迅速在上海成立了震惊全国的“上海工人革命造反总司令部”。在该部成立后，声势浩大的他们要求上海市委承认他们的存在。然而，因一些特殊原因，上海市委认为“工总司”严重违反“坚守生产岗位，不要去厂外串联”精神，故而直言成立不适当，不予认可！
11月9日深夜时分，王洪文直接带着他的“工总司”冲击上海市委，之后又升级为“进京告状”。11月10日凌晨时分，王洪文和潘国平兵分两路，分别带一千多人去往上海火车站，强行要求登上602次列车、以及46次列车，准备前往北京告状。
到了早上6时，王洪文一行人强行登上602次列车。然而在该列车开出不久，却被阻在安亭火车站，并被迅速引到岔道、上了锁！
至此，王洪文上北京告状的计划落空。而就在此时，安亭那边下起大雨，滞留在车站的工人们又冷又饿、饥寒交迫，几个女工在寒风冷雨中冻得昏倒在地。
一系列突发情况，令王洪文大为恼火。最后，工人们决定在安亭铁轨上卧轨拦车，如此孤注一掷的“放手一搏”，造成极其严重的重大影响。
中午12时，从上海开往北京的十四次列车全部被迫停靠在安亭，京沪线交通全线因此中断整整31个多小时。眼看形势愈发严重、混乱，被迫停在上海站内的34列火车无法开出，近百趟的客货列车都被滞留在各站的沿线，不但严重影响京沪沿线交通、生产，亦是导致全国铁路交通深受巨大影响。
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此次“安亭事件”很快震惊全国各地，甚至惊动党中央。周总理和陈伯达对此表态，要求工人们尽快返回上海工作，这样阻断铁路交通乃是错误的。在中央和周总理的指示下，华东局、上海市委接连派人前往安亭车站劝说，然而仅有少数人愿意返回。
而王洪文身为“工总司”头头，不但拒绝回去，而且大骂返回的人是叛徒。11月12日的时候，张春桥受命从北京赶到安亭车站与王洪文谈判。起初，王洪文并未表态，只有潘国平一直在以理据争、争锋相对。
最后，王洪文才说道：“春桥同志，我们可以答应你的提议，不过，还请春桥同志也表个态，要不然我们无法对工人们交代。”
元股证券说完，他又提出5个问题：“第一，我们的‘工总司’是否为合法组织；第二，我们北上告状，是不是革命行动？第三，此次的‘安亭事件’责由谁来负责？第四，上海市长曹荻秋必须做公开检查；第五，必须给‘工总司’提供方便。”
王洪文所提的这几项问题，令老谋深算的张春桥瞬间对他刮目相看——没想到这个如此年轻的工人代表，居然还会懂得“以退为进”这一招。而正是此次事件，使得张春桥和王洪文相识，此后，张春桥对王洪文更为欣赏，甚至一手对他包装、提携，直至后来亲自将他推荐到毛主席面前。
可以说，王洪文之所以从一个“工总司”代表，如同坐火箭般“一步登天”地走到毛主席面前回封概率，甚至一度被列为接班人，这一切都与张春桥有着密不可分的重要关系。
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